纪录片《晚安机遇号》解说文案 解说素材
别名:晚安Oppy
类型:纪录片
（我的电量过低）
（周围越来越黑）
这是机遇号发回地球的最后一条消息
看着闪烁的无线电波
美国宇航局的工作人员
还没有意识到这将是一个永别的信号
2018年6月10日下午
火星地表刮起了
漫天卷地的超级风暴
漫天的灰尘遮住了天空
也遮蔽了这颗神秘的星球
在风暴中
一个孤独的身影在风中摇摆
这是人类历史上探索
周期最长的探险车机遇号
当风暴结束时
工作人员发出了激活指令
但机遇号在遥远的深空中
再也没有醒来
在尝试了8个月发送了数千条指令后
美国宇航局的工作人员不得不遗憾地宣布
14年的超期火星探索任务彻底结束
在最后一条指令中
工作人员向机遇号出了最后一声晚安
（晚安 机遇号 你永远是最棒的）
自2004年发射至2018年失联
机遇号在火星上工作了5111天
整整14年
在这期间
机遇号共行驶了45161米
拍摄发回了217594张照片
其中包括15张三百六十度彩色全景图
这是所有科学家都没预料到的
它深深的车辙不仅刻在了火星的地表上
也深深的刻进了人类文明的丰碑中
2022年
导演瑞恩怀特将漫游者计划的
全部资料整理后制成了纪录片
《晚安机遇号》
纪录片上线仅一周就在全球引起了热议
某豆评分直接就到了恐怖的8.6
今天就让我们详细
了解一下机遇号的14年
时间回到上世纪90年代
彼时的美国正处于科技的高速发展期
航天航空更是家喻户晓
1997年
NASA对外宣布
他们将启动一项名叫
漫游者计划的探索任务
该任务的最终目标
是将探索车投放火星
进行为期90天的勘探
以评估火星是否宜居以及星球的结构
消息一经发布就在全美引起热议
大量的年轻人应邀报名
NASA现任研究员阿比尔盖弗雷曼
现任策略研究员迈克赛博特
以及现任火星车驾驶员朱莉
汤森等人正是那时加入NASA的
所有人都以为这个项目只会进行几年
任务结束后他们还可以返回学校
可所有人都没有想到
因为这个项目
他们在漫游者小组呆了整整20年
由于火星的大气层稀薄
无法抵御宇宙中的辐射和电离冲击
普通的机械根本无法在
火星上进行勘探和移动
探索车的设计必须要进行革新
2000年
在数千位机械工程师的努力下
机遇号和勇气号孕育而生
这两辆探索车上集结了
当时人类最顶尖的科技
探索车总高1.57米
总重180千克
顶部是一对高精度摄像头
这对摄像头不仅可以对焦拍照
还可以对周围的环境进行扫描
而在摄像头的下方
则有一根长长的机械手臂
手臂由特种金属打造而成
坚固而又耐用
除了帮助探索车行走外
这只机械臂还兼具采样功能
在机械臂的下方是两组太阳能电板
这组电板将为探索车
提供源源不断的电能供应
而在电板下方这是探索车的主体
前部空间为分析舱
主要负责分析采集的样本
分析舱的后方
则是探索车的主板和电池
为了确保探索车
在降落的时候不被摔坏
科学家们在亚利桑那州的戈壁
沙漠中进行了数千次的模拟实验
其中包括了降落和行驶
以及一系列突发情况
时间一晃来到了2003年
在全世界的瞩目下
机遇号和勇气号先后
在德尔塔中心发射升空
（987654321点火）
在太空中飞行了6个月
探索飞船来到了火星轨道
抵达预定区域后
科学家摁下了投射开关
随着一道刺眼的亮光划过
火星迎来了人类的第一次造访
幸运的是
上千次的模拟实验是值得的
穿过稀薄的大气层
登陆舱的降落伞顺利打开
23秒后隔热罩分离
4组安全气囊全部打开
在距离地表12米的高空
登陆舱的推进器点燃
完成减速后
包裹了探索车的气囊安全落地
而与此同时
远在地球的工作人员
却正在焦急的等待
由于地球距离火星太远
信号的传递也需要时间
所以在登陆期间
登陆舱的降落都是提前设计好的指令
如果有一道程序出错
所有的努力都会前功尽弃
幸运的是
所有的等待都是值得的
6分钟后
一个工作人员开心的大喊起来
（是勇气号）
（我收到了它的回执）
勇气号传回了第一组数据
同时回来的还有探索车落地后的照片
看着崎岖陡峭的火星
所有人都激动得流下了眼泪
21天后
机遇号也以同样的方式顺利落地
由于公转的速度不同
地球和火星的距离也在时时变动
地球距离火星最近时有5400万公里
而最远时却能达到4亿公里
期间信息的传递
会由最短的5分钟延长到43分钟
NASA将探索周期预定在90个火星日
也就是地球的94天
2004年2月6日
勇气号来到了古谢夫陨石坑
它对陨石坑附近的岩石
进行了打孔采样
科学家在岩石的成分中
发现了大量的碳酸成分
根据反馈的数据
科学家们确定了火星的岩石结构
而与此同时
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